Det varierar mellan flygbolag. Ett vanligt handbagage-mått är 55×40×23 cm, men lågprisbolag är striktare — Ryanairs prioritetsväska får vara max 55×40×20 cm och den lilla gratisväskan cirka 40×20×25 cm. Kontrollera alltid ditt bolags mått, inklusive hjul och handtag, före resan.

Hårt skal (polypropen eller polykarbonat) skyddar ömtåligt innehåll bäst och är lätt att torka av — bäst för flyg. Mjukt skal är töjbart, sväljer mer och tål att tryckas in i trånga bagagehyllor, vilket passar tåg- och bilresenären. Välj efter hur du oftast reser.

Moderna lättviktsväskor väger 1,4–2,0 kg, medan enklare eller tåligare modeller ligger på 2,5–2,8 kg. Eftersom flera flygbolag väger handbagaget ger en lätt väska dig mer kilo till själva packningen — värt att prioritera om du flyger ofta.

En expanderbar väska (som Soundbox) låter dig öka volymen med en dragkedja när du handlat hem lite för mycket. Tänk bara på att den då blir djupare — ofta 23 cm — och kan överstiga de striktaste lågprisbolagens 20 cm-krav. Oexpanderad håller den handbagage-måttet.

Fyra hjul (spinner) rullar smidigt stående vid sidan på plana flygplatsgolv. Två hjul dras bakom dig och är stabilare på trottoarkanter, grus och ojämnt underlag. Fyrhjuligt är populärast för flyg, tvåhjuligt för tåg- och bussresenären.

Kabinväskor finns hos flera av våra godkända butiker – i det här testet länkar vi direkt till rätt modell hos Resväskor.se, som är specialiserade på just resväskor. Klicka på en väska i testet ovan så kommer du direkt till produkten.

Nej, och det är den vanligaste dyra missen. 55×40×20 cm är den storlek som fungerar som stort handbagage hos de flesta traditionella bolag – SAS, Norwegian, Finnair och liknande – och fem av väskorna i testet är byggda exakt på det måttet. Lågprisbolagen är strängare: hos flera av dem ingår bara en liten väska under sätet i grundpriset, medan en 55-centimetare kräver ett tillval. Måtten inkluderar dessutom alltid hjul och handtag, så en väska som mäter 55 cm i själva skalet men har utstickande hjul kan bli underkänd. Kolla alltid bolagets aktuella mått när du bokar, eftersom gränserna ändras oftare än man tror.

Samsonite Lite-Shock på 1,7 kg är den lättaste väskan i full kabinstorlek, tätt följd av Samsonite Litebeam på 1,8 kg. Skillnaden mot en tyngre modell som Soundbox på 2,6 kg låter liten, men den är nästan ett kilo packning du får med dig gratis inom samma viktgräns – och på ett lågprisbolag med 10 kg totalvikt är det runt en tiondel av hela din tillåtna last. Vill du ha ännu lägre vikt får du gå ner i storlek: Take2Cabin Underseater väger bara 1,4 kg, men rymmer 20 liter i stället för 36.

En underseater är en liten väska som ryms under stolen framför dig i stället för i hattyllan – i testet är det American Tourister Take2Cabin på 40×25×20 cm och 20 liter. Poängen är att den nästan alltid ingår i biljettpriset, även på lågprisbolag där en vanlig kabinväska kostar extra. Den räcker gott för en weekend med ombyte, necessär och laddare, och är smidig på tåg och i bil. Ska du vara borta längre än tre dygn, eller behöver du packa skor och ytterplagg, blir 20 liter snabbt trångt och du är bättre betjänt av en 55-centimetare.

Räkna med 34–39 liter i en vanlig hårdskalsväska på 55×40×20 cm, vilket i praktiken motsvarar packning för ungefär tre till fem dygn: ett par byxor, tre–fyra överdelar, underkläder, necessär, ett par extra skor och en tunn jacka. Mjuka väskor rymmer ofta mer på samma yttermått eftersom de saknar det stela skalet och går att trycka ihop – Eastpak Tranverz tar 42 liter trots att den är kortare. Expanderbara modeller som Soundbox går från 35,5 till 41 liter med en dragkedja, men då överskrider du 20 cm i djup och riskerar att bli stoppad i gaten, så använd expansionen på hemresan när väskan ändå ska checkas in.